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Note aux
navigants:
Toutes les photos
de ces mouillages
peuvent être
agrandies.
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21 NOV - DÉPART DE L'AVENIR
MOXEYTOWN
NOTRE PLAN DE NAVIGATION POUR 2017-2018 EST:

- Normalement nous quittons le chalet à L'Oisirs Air Soleil de l'Avenir jeudi matin le 23 pour Green Cove Springs Marina.
- Nous devrions quitter GCSM vers la mi-décembre et redescendre vers Miami pour les fêtes.
- En Janvier retraverser vers Andros et le Exumas en février...

Que l'aventure commence mais pour le moment on a les pieds dans la neige.

Pour nous joindre aux USA: 904 293-9465
... 2017-2018...
(...LAS-FLORIDE-ANDROS ...)
2017-11-20 à 4 jours du départ
_______________________
2017-11-25 Rest Area du Welcome
Center de la Floride à 60mile du but...
Notre trajet de 3 jours sans problèmes de 1488
miles (2395km) pour 250$us de diesel et 310
litres à environ 2,80$us/gallon (0,74$us/litre)
2017-11-25 le matin de notre
deuxième nuit dans un Rest
Area en Caroline du sud
position 14 ci-contre...
2017-11-23 Arrêt dans une aire
de repos en Pennsylvanie
position 9 ci-contre......
2017-11-23  jours du départ
...
2017-11-28 Toujours du à la fête, il a fallu attendre deux autres jours de plus pour que Tribull soit transférer dans
l'Aire de travail mais ça à vallu la peine d'attendre car on est super bien situé près des toilette et accàs facile...

Les travaux à exécuter cet année sont: Retirer le safran pour réparer le coussinet du haut et le replacer, replacer la
transmission qui à été remplacer par une neuve sous garantie, replacer les contrôles du moteur, remplacer les
conduites de refroisissement du compartiment moteur, changer le chauffeau instantannée au propane par un de
nouvelle génération fonctionnant à plus bas débit et pression, réparer et replacer le désalinisateur, replacer le
guindeau que j'ai réparer l'été dernier, replacer la nouvelle hélice et remettre en place le coupe orin, réinstaller
l'annexe et le moteur refait à neuf, repeindre le vaigrage près du roof, retoucher l'antidérapant et la peinture
blanche ici et la, repeindre l'antisalissure, retirer les toiles et laver intérieur et extérieur, changer le régulateur de
l'éolienne et la replacer sur son mat, tourner les panneaux solaires pour les orienter parallèlement au bateau pour
une meilleur efficassité, remplir les réservoirs de propane, changer la pompe d'eau potable, ajouter un retourneur
d'ancre automatique sur les deux ancres avant... En plus de toutes les préparations habituelles...
Une petite grenouille qui s'est lié
d'amitié avec Tribull retrouvé sous
la plateforme de baignade...
2017-11-27 Du à la  thanksgiving
holiday, nous avons retrouvé Tribull que
2 jours plus tard, bien abrillé sous sa
toile de camion et bien propre ...
2017-12-16
DÉPART DE GREEN COVE SPRINGS MARINA
Il semble bien que nos plans de navigation vont se réaliser et que cette première
sortie en mer depuis la Saint-John River se transformera encore en une première pour
nous et Tribull et nous ferons donc le directe vers Palm Beach soit 247Mn et 47
heures de nav. Nous arriverons à Palm Beach vers 0800 le 19 ou nous effectuerons le
ravitaillement en eau et diésel avant de repartir pour les Bahamas.

Lors de ce parcous, on a eu la chance de se faire accompagner par une horde de
dauphins dont environ une dizaine qui pendant plusieurs minutes  se sont amusés à
l'étrave de Tribull tout en nous regardant comme si ils nous disaient vous aimez ça...
Le lendemain 17 décembre, le temps est
calme et on décide de se rendre à
Saint-Augustine pour la première fois
encore par la mer au lieu de l'interminable
ICW(Intra Coastal Waterway) et si la météo
reste belle, je propose de continuer et de
faire un direct sur Palm Beach...
2017-12-15, Tribull est à l'eau, la van est remisé et le 16 à 0720 nous quittons en compagnie de 3 autres voiliers
amis, soit: L'Athanor (Marc et Manon), Wonoma (Luc et Béatrice) et StradiMarius (Ingo et Anna). Nous passerons
notre première nuit pour la première fois au mouillage de Blount Island que nous atteindrons à 14h00. La
nouvelle hélice nous propulse facilement à plus de 6kn autour de 2000 RPM.
Eh oui en navigation les plans changent comme les nuages passent...
Nous devions descendre vers Miami et y passer les fêtes entre amis mais voilà que la
fenêtre météo se prolonge et que le temps est bon pour traverser vers Port Lucaya en
compagnie d'autres voiliers amis Tangara (Jean-Claude et Lucie), Xyphos (Daniel et
Manu), Heure Bleu (Gilles et Florence), Feng Shui (Luc), Sweet Sin (Sylvain et Carmen)
et Andromède... Nous quitterons donc Palm Beach vers 1800 vers Bell Channel Port
Lucaya Grand Bahama Island situé à 81,6Mn que nous atteindrons vers 0830 le 21
décembre. Ça fait bizarre de penser qu'il y a 5 jours nous étions encore à GCSM près de
400Mn en 70 heures de nav, pas si mal...
C'est le 24 et c'est Noël, il fait beau
et on en profite pour faire un tour de
kayak pour nous dégourdir avant la
réception de noël qui se tiendra sur
le voilier Tangara. Au menu entrée
de Langoustes pêchés par
Jean-Claude et GillesTartiflette et
Tourtière du lac à l'orignal. En plus
de fêter la fête de Florence.
Joyeux Noël à tous HoHoHo...
Repos, marche sur la plage
et 5 à 7 sur Tribull
accompagnée d'une visite
et de la découverte de nos
améliorations techniques.
2017-12-21
FREEPORT - PORT LUCAYA - BELL CHANNEL
2017-12-27 BERRY'S
C'est le 27, nos amis ont quitté hier le 26. Il est 0600 et on
quitte avec le soleil levant pour les Berry's, Bullock Harbour
à 62Mn au Sud Est qu'on à visité en 2011 avec d'autres
marins qu'on saluent. La traversée s'est bien déroulée
malgré un contre courant de plus d'un noeud qui nous à
retardé de 2 heures. Nous avons croisé le Carnival Liberty
qui s'est dérouté tout comme nous de 10 deg. sur son
tribord pour nous croisé Port to Port à plus d'un demi mile
nautique. Les traversé avec le pilote automatique nommé
Barbull couplé au régulateur d'allure CapHorn nous permet
souvent de se reposer pendant que le bateau avence sur la
route à suivre automatiquement. Nous sommes arrivés
exactement à 1730 avec le couché du soleil...
Les jours Avant 2018 et Après
Vers 09h00 du matin. Le pétrolier des Îles le Ander est entré au port à quelques pieds de nous et au moment d'effectuer sa
manoeuvre de retournement il a perdu un moteur et est entrée dans la rampe du quai. J'ai un vidéo complet de l'événement et
des photos à venir sur le site. Mais en attendant voici quelques primeurs. On était vraiment au premières loges et on ne vous dit
pas car le maitre de port nous avait suggérer d'allez sur le petit bout de quai près du pont que le bateau frappera juste après. Il y
avait justement un bateau de pêche qui y était acosté la veille... Devinez ce qui nous serait arrivé...
Langouste